Aproveitamos o final da novela Regra do Jogo para apresentar mais um capítulo da novela “JAC Motors Camaçari”. Com todas as promessas, estimativas e mudanças não surtindo efeito, a montadora anunciou recentemente que a unidade de Camaçari (ainda no papel) começa funcionar esse ano. O motivo é simples: caso a montadora chinesa e os empresários brasileiros que assumiram o projeto não coloque uma fábrica para funcionar até 2017, terá de pagar a conta das isenções recebidas sem apresentar contrapartida.
A JAC, sob o comando da SHC (Sérgio Habib Corporation), foi contemplada com a possibilidade de isentar até 4,8 mil carros por ano dos 30% de IPI, bônus já usado. Porém, o projeto da montadora em Camaçari ainda não saiu do lugar. Com isso, o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), informou que estuda sanção à empresa, processo já em trâmite.
“Caso a análise entenda que ocorreu descumprimento dos compromissos assumidos, a legislação prevê procedimentos para exigibilidade das normas”, afirmou o órgão ao portal Uol. A “exigibilidade das normas” significa cobrança retroativa dos tributos abonados, mais juros e correções monetárias. Embora o ministério não tenha detalhado valores, a conta chega aos milhares (se não milhões) de reais.
Nas mudanças recentes a fábrica a ser instalada em vez de 100 mil, terá capacidade de 20 mil carros/ano, feitos todos em sistema CKD (peças chegam prontas de fora). Os investimentos cairão de R$ 900 milhões para R$ 200 milhões. Mas, as mudanças e novo cronograma ainda precisam passar pelo crivo do MDIC.
No início do ano, o grupo brasileiro SHC, do empresário Sérgio Habib, decidiu tirar os chineses oficialmente do projeto da fábrica em Camaçari para assumir sozinho o empreendimento, agora em menor proporção. Segundo o novo cronograma, o carro que será produzido em Camaçari será o crossover T5, que na China é o JAC S3; isso, se as obras tiveram início ainda esse semestre como foi anunciado.
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